Recientemente, desde el petróleo crudo, pasando por los futuros hasta las materias primas, e incluso el altísimo transporte de mercancías, que lleva casi tres años de locura, también decían a los comerciantes que los adoramos.Hay constantes noticias de que el mundo ha comenzado a entrar en la guerra de precios.¿Será bueno el mercado químico este año?
¡Disminuyendo un 30%! ¡Flete por debajo del nivel anterior a la epidemia!
El índice de tarifas de transporte de contenedores de Shanghai (SCFI) cayó significativamente.Los datos mostraron que el último índice cayó 11,73 puntos a 995,16, cayendo oficialmente por debajo de la marca de 1.000 y volviendo al nivel anterior al brote de COVID-19 en 2019. La tarifa de flete de la línea de América Occidental y la línea europea ha sido más baja que la precio de coste, y la línea del este de América también lucha por el precio de coste, ¡con una caída de entre el 1% y el 13%!
Desde la dificultad de obtener una caja en 2021 hasta la ubicuidad de las cajas vacías, el transporte de muchos puertos nacionales y extranjeros ha ido disminuyendo gradualmente, enfrentando la presión de la “acumulación de contenedores vacíos”.
Condiciones de cada puerto:
Los puertos del sur de China, como el puerto de Nansha, el puerto de Shenzhen Yantian y el puerto de Shenzhen Shekou, se enfrentan a la presión del apilamiento de contenedores vacíos.Entre ellos, el puerto de Yantian tiene entre 6 y 7 capas de apilamiento de contenedores vacíos, lo que está a punto de romper la mayor cantidad de apilamiento de contenedores vacíos en el puerto en 29 años.
El puerto de Shanghai y el puerto de Ningbo Zhoushan también se encuentran en una situación de alta acumulación de contenedores vacíos.
Los puertos de Los Ángeles, Nueva York y Houston tienen altos niveles de contenedores vacíos, y las terminales de Nueva York y Houston están aumentando el área para colocar contenedores vacíos.
Al transporte marítimo de 2022 le faltan 7 millones de contenedores TEU, mientras que la demanda se ha reducido desde octubre de 2022 y se ha abandonado la caja aérea.En la actualidad, se estima que más de 6 millones de TEU tienen exceso de contenedores.Debido a que no hay pedido, una gran cantidad de camiones se han detenido en el muelle nacional, y las empresas de logística upstream y downstream también dicen que el rendimiento ha disminuido un 20% año tras año.En enero de 2023, la empresa de recogida redujo un 27% la capacidad de la línea Asia-Europa.Entre el total de 690 viajes programados de las principales rutas comerciales de las principales rutas comerciales a través del Océano Pacífico, el Océano Atlántico y Asia, y el Mar Mediterráneo, en la séptima semana (13 de febrero (13 de febrero del 19), 82 viajes fueron cancelado a partir de 5 semanas (del 13 al 19 de marzo), y la tasa de cancelación representó el 12%.
Además, según datos de la Administración General de Aduanas: En noviembre de 2022 las exportaciones de mi país a Estados Unidos se desplomaron un 25,4%.¡Detrás de esta feroz caída se esconde que los pedidos de fabricación de Estados Unidos han caído un 40%!Los pedidos de EE. UU. regresan y la transferencia de pedidos de otros países, el exceso de capacidad continúa aumentando.
¡Caída de 150.000 yuanes! ¡Enfriamiento de la demanda, todas las materias primas se deslizan!
▶ Carbonato de litio:
El año pasado el mercado del carbonato de litio alcanzó niveles muy altos, e incluso el precio subió a 600.000 yuanes por tonelada.Ahora también ha empezado a “ir cuesta abajo”.Desde diciembre pasado, el precio del carbonato de litio ha comenzado a bajar por completo.Hasta ahora ha caído de 582.000 yuanes/tonelada a 429.700 yuanes/tonelada cercana, una caída de más de 152.000 yuanes, un 26% menos.
Precio mixto nacional del carbonato de litio 2022-11-22-2023-02-20
Grado: Grado industrial
Algunos expertos dijeron que después del regreso de los clientes intermedios, el entusiasmo de las existencias no es alto, el volumen de pedidos no ha mejorado, lo que resulta en que los comerciantes intermedios para retirar fondos solo pueden reducir el precio del inventario, el mercado de carbonato de litio cae una y otra vez, el Los clientes intermedios actuales son principalmente para consumir inventario.
▶ ordenador personal:
Precio mixto nacional de PC 2022-11-22-2023-02-20
Grado superior, 99,9% de contenido
Desde el Festival de Primavera, la construcción y producción de la industria nacional de PC ha aumentado, pero desde febrero, el mercado de PC ha estado cayendo, la semana pasada el precio de fábrica de las PC nacionales también se redujo, oscilando entre 300 y 400 yuanes, la demanda posterior puede no seguir el ritmo, la atmósfera del mercado es sombría es la razón principal
▶N-Butanol:
Precio de producción de n-butanol Shandong 2022-11-22-2023-02-20 excelentes productos
La caída del mercado de n-butanol comenzó a aparecer desde finales de enero, su precio desde finales de diciembre ha caído 1.000 yuanes/tonelada, la razón principal es que la demanda downstream es insuficiente, el alto inventario de los fabricantes y la presión de ventas bajo la promoción de precios.Sin embargo, Guanghua Jun cree que el n-butanol sigue generando beneficios sustanciales, los usuarios intermedios para compensar los pedidos en una ganga, si el trato es mejor, todavía se espera que el precio aparezca una corrección.
Desinificación de las cadenas de suministro
Las exportaciones del comercio exterior enfrentan desafíos
La industria textil transformadora también está sufriendo.Las exportaciones de textiles y prendas de vestir de China crecieron un 2,6% en términos de dólares en 2022, pero esto se debió principalmente a la alta tasa de crecimiento en la primera mitad del año, y la mayoría de los pedidos se recibieron antes del Festival de Primavera de 2022.Posteriormente, las exportaciones cayeron en la segunda mitad del año debido a la falta de pedidos y, en particular, en el cuarto trimestre registraron caídas de dos dígitos en los tres meses.
Al entrar en 2023, la situación está a mitad de camino.Lo que se quiere es ajustar la política de prevención de epidemias, la liberalización del mercado interno, el apoyo del gobierno local y las empresas textiles y de confección tienen más oportunidades.Lo que preocupa es que el entorno internacional es complejo y la demanda de consumo extranjero sigue siendo débil.Se espera que los pedidos de comercio exterior no mejoren.
La demanda del mercado internacional en 2023 continuó debilitándose y tuvo un impacto negativo en las exportaciones de mi país.Según las previsiones del Fondo Monetario Internacional (FMI), la tasa de crecimiento del PIB de EE. UU. (PIB de China) en 2023 será de sólo el 1,4% (2,0% en 2022), y la tasa de crecimiento del PIB de la zona del euro será de sólo el 0,7%. (3,5% en 2022,5% en 2022), y estas dos regiones son los mayores mercados de exportación para nuestros productos textiles y de confección.
Fan Lei, analista jefe de la Federación Nacional de Macro, dijo que el entorno externo cada vez más inestable está aumentando y que Estados Unidos sigue promoviendo la cadena de suministro hacia la sinización.Éste también es un desafío al que se enfrentan las exportaciones este año.En noviembre de 2022, las importaciones estadounidenses de ropa china cayeron casi la mitad interanual, una disminución del 47%, y el volumen de las importaciones cayó un 38% interanual.De enero a noviembre de 2022, China representó la participación de mercado de las importaciones de ropa estadounidenses del 24,1% hace un año al 22%.
Guosheng Securities emitió un informe de investigación que señala que el inventario actual de la industria de la confección europea y estadounidense se encuentra en un alto nivel y que el ritmo del propietario de la marca es conservador.Según datos de la Oficina del Censo del Departamento de Comercio de EE. UU., el inventario mayorista y minorista de ropa de EE. UU. continuó aumentando en el tercer trimestre de 2021. En septiembre de 2022, el inventario mayorista/minorista aumentó un 68,3% / 24,1% interanual. , que se superó significativamente en el mismo período antes de la pandemia.
Mejora de la guerra comercial global
¿China y Estados Unidos están abiertos a “agarrar órdenes”?
La capacidad ha disminuido y los costos han caído drásticamente, y algunas empresas nacionales ya han iniciado una ronda de vacaciones durante casi medio año.Se puede observar que la situación de mala demanda y mercados débiles es obvia.Con la instalación de la guerra, la escasez de recursos y las mejoras del comercio global, los países están aprovechando el mercado después de la epidemia para impulsar la economía del país.
Entre ellos, Estados Unidos también ha aumentado la inversión en Europa al tiempo que acelera la reconstrucción de la industria manufacturera del país.Según datos relevantes, la inversión estadounidense en Estados Unidos en el primer semestre de 2022 fue de 73.974 millones de dólares, mientras que la inversión de mi país en Estados Unidos fue de sólo 148 millones de dólares.Estos datos muestran que Estados Unidos quiere construir una cadena de suministro europea y estadounidense, lo que también muestra que la cadena de suministro global está cambiando, y que el comercio entre China y Estados Unidos puede convertirse en una disputa de “orden de acaparamiento”.
En el futuro, todavía se esperan grandes fluctuaciones en la industria química.Algunas personas en la industria dicen que las necesidades externas han influido en el suministro interno.La supervivencia de las empresas nacionales se enfrentará a la primera prueba de supervivencia grave después de la epidemia.
Hora de publicación: 01-mar-2023